Промышленные насосы: вида и принцип работы

Перемещение жидких сред в разных направлениях и плоскостях требует применения специальной техники: в одних случаях это будут черпательные машины, в других – насосное оборудование. Оба вида механизмов принципиально отличаются друг от друга.

Черпалки имеют подвижный орган, который осуществляет транспортировку жидкости в заданном направлении.

Насос – стационарный агрегат, устанавливаемый в систему, включающую приемный и подающий резервуар, трубопровод. Для работы насосного оборудования используют внешние источники питания, которые представляют собой генераторы механической, электрической или тепловой энергии. Его функция состоит в том, чтобы перемещать жидкости по трубопроводу, создавая дополнительное давление в системе. Таким образом, насос заставляет двигаться жидкость, передавая ей часть энергии, производимый двигателем и ротором. Но даже при отсутствии давления выше атмосферного конструкция насосов позволяет создавать области разряжения во входной зоне и повышенного давления в выходной, благодаря разности давлений жидкости перемещаются по контуру.

Виды промышленных насосов

• механические – это самая обширная категория, включающая множество моделей насосов, у которых движущаяся часть представлена в виде пропеллера, винта, поршня, а также работающих на основе центробежного принципа. Конструкции и принцип работы агрегатов разные, но суть, заключающаяся в организации потока жидкости, остается неизменной;
• работающие на энергии сжатого воздуха или газа. Энергия, передаваемая насосу, генерируется в другом оборудовании. Примером таких устройств являются эйрлифты, монтежю, насосы Гемфри и пр.;
• работающие за счет энергии, создаваемой повышенным давлением в подводимых жидкостях. К числу подобных устройств относят водоструйные установки, элеваторы, эжекторы и т. п.

Типы двигателей для промышленных насосов

Движители, используемые для приведения в действие насосов, могу работать на любом виде энергии – электрическом токе, ветре, тепле, сжигаемом или повышенного давления газовом потоке, воде и т. п. Выбор того или иного двигателя зависит от доступности источника энергии, требуемой производительности, объемов перекачиваемых потоков и стоимости.

Наиболее универсальным и широко применимым типом двигателя является электрический, способный обеспечить требуемую мощность, направление и скорость потока, а также быть элементом полностью или частично автоматизированной системы.

В случае недоступности электроэнергии выбирается самый рациональный вид топлива или источника энергии, к которому подбирается требуемый вариант двигателя. Таким образом, можно говорить о газовых, паровых или нефтяных двигателях, которые в ряде случаев могут дублировать и заменять традиционный источник энергии – электрический ток.

Для мобильных станций и агрегатов рациональным видом топлива станет керосин, дизельное горючее, бензин.

Самым бюджетным, но не очень производительным станет механический привод, позволяющий выполнять работу за счет приложения ручного труда.